没有指导价，小区停车费如何治乱

近日有媒体报道，北京放开小区停车收费政府定价后，一小区的停车费由每月150元暴涨至500元。此前，广州、上海亦出现类似“疯涨”情况。全国人大代表、台盟中央副主席苏辉认为，像居民小区停车费这类涉及到国计民生的收费，放开政府定价要格外审慎。不适合放开的要立刻收回，或者出台补充规定，或者出台封顶价格上限要求。

有专家表示，小区停车费价格放开从改革方向上来说是对的，但前提是作为所有权人的小区业委会应当成立并发育成熟。在多数小区没有成立业委会前，放开政府定价，容易变成一种掠夺，因为所有权人缺位。

指导价放开后停车费“疯涨”

小区停车费该不该放开政府定价，一直以来都是个热点话题。随着私家车保有量激增，为缓解城市停车位供给不足，去年以来，国家发改委会同有关部门先后印发8个文件，放开24项商品和服务价格，下放1项定价权限，其中就包括要求地方放开住宅小区停车服务。国家发展改革委价格司有关负责人解释，放开业主共有车位停车收费，有利于发挥市场对资源配置的决定性作用。价格放开后，管理部门将加强事中事后管理。

正如业主们担心的那样，政策出台后，多地出现小区停车费疯涨，甚至一夜间“身价翻数倍”现象。比如，价格放开后，北京有的小区停车费改由物业自行定价，每个月的地面停车费从原来的150元一下子涨到500元，有的甚至高达1000元。一些居民叫苦不迭，表示难以承受，有些车主只好到处找停车不收费的老旧小区，将车停在别人的小区中，或者不惜铤而走险违章停车。

广州市的情况也差不多。价格放开后，小区停车费普遍上涨，个别小区出现了一天收费84元的离谱现象。一些车主无法接受，甚至拿车堵住停车场通道，物管人员则强行锁车或驱赶，从而引发肢体冲突。广东省消委会首席法律顾问朱永平律师说，广州中心城区停车位稀缺是历史遗留问题，但原来停车费是政府管着，可以投诉、抱怨。现在投诉无门，消费者只好自己行动。

广东省发改委表示，正在对放开停车场收费之后的情况进行调研和评估，将研究出台停车收费具体管理办法、规范，约束无序涨价行为。